明日から本気出す＞ニュース速報＞2ちゃんまとめ＞フォルクスワーゲンの超低燃費コンパクトカー　　実燃費が14.8km/Lであることが判明　　お値段294万円 [288887143]

　
2 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-w7/U)[] 投稿日：2015/11/10(火) 17:56:23.77 ID:d3e0E4wGa.net　

　 カタログ燃費はキッチリ出してくるとこは評価してる 　

　
7 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 946f-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 17:57:28.58 ID:Auz8qkeD0.net　
　 文章が何故かアムロの声で再生された 　
　
11 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-AeBU)[] 投稿日：2015/11/10(火) 17:58:02.45 ID:5mbMhpiHM.net　

　 他社のも試してみないと！もちろん国産も！ 　

　
36 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 549c-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:03:03.66 ID:cQfw5Mk80.net　

　 >>11 　
　 このメディアの実燃費レポートによると 　
　 http://autoc-one.jp/nenpi/1939031/0005.html 　
　 　
　 マツダ デミオ 13S Lパッケージ（6速AT）／ 18.9km/L 　
　 マツダ デミオ 13-SKYACTIV／16.0km/L 　
　 トヨタ 新型ヴィッツ 1.3／18.2km/L 　
　 日産 ノート スーパーチャージャー／16.6km/L 　
　 ホンダ フィット1.3G／20.4km/L 　
　 スズキ スイフト 1.2 DJE（デュアルジェットエンジン）／19.1km/L 　

　
76 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-AeBU)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:14:31.03 ID:5mbMhpiHM.net　

　 >>36 　
　 うぉっと、ありがとう。 　
　 デミオはディーゼルよりガソリンのほうが燃費良い結果が出てる？ 　
　 しかし総じて良い燃費だなぁ。 　

　
97 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 94cb-4fmt)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:22:09.40 ID:j8x+rqVP0.net　
　 >>76 　
　 ディーゼルだったら余裕で25以上行くぞ 　
　
114 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 549c-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:26:49.72 ID:cQfw5Mk80.net　
　 >>76 　
　 マツダ デミオ XDツーリング （6速MT）／ 24.8km/L 　
　 マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ（6速AT）／22.4km/L 　
　 トヨタ アクアS（初期モデル）／26.3km/L 　
　 ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ／26.1km/L 　
　 マツダ 先代デミオ13S Lパッケージ（6速AT）／18.9km/L 　
　 　
　 http://autoc-one.jp/nenpi/2129142/0005.html 　
　
77 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-Odju)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:14:38.27 ID:fz1vllC4M.net　
　 >>36 　
　 フィットはガソリンの燃費が良すぎてHVを選ぶメリットを●してる 　
　
111 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-AeBU)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:25:38.28 ID:5mbMhpiHM.net　
　 >>77 　
　 SKYACTIVEって、ディーゼルじゃなかったっけ？ 　
　 マツダのディーゼル、燃費良いけどエンジンオイル代がなぁ。 　
　 長く所有することを考えるとメンテパック終了後が気になるのよ。 　
　
115 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 18:27:25.73 ID:J5YhEhOha.net　
　 >>36 　
　 デミオｗｗ 　
　 ウリのディーゼルがコレかよｗ 　
　 この中でコスパはスイフトか 　
　 やっぱ日本車だよな 　
　 VWはほんとおおおおにゴミクズヴァーゲンｗ 　
　
118 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 549c-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:28:53.41 ID:cQfw5Mk80.net　
　 >>115 　
　 いずれもガソリンエンジン 　
　 　
　 現行型（2014年〜） 　
　 マツダ デミオ 13S Lパッケージ（6速AT）／ 18.9km/L 　
　 　
　 3代目後期モデル（2011〜2014年） 　
　 マツダ デミオ 13-SKYACTIV／16.0km/L 　
　
144 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 544d-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:39:30.42 ID:wsm6uMyG0.net　
　 >>36 　
　 なんだこれ。 　
　 実燃費レポートが車内の燃費計の数字ってさｗ 　
　 しょうもないな 　
　
153 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b487-w5mc)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 18:42:59.77 ID:Npa5v7To0.net　
　 >>36 　
　 満タン法じゃなくて 　
　 車載メーターじゃ 　
　 意味ないデータだろ 　
　
15 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fdbf-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 17:59:46.01 ID:h/HPDYgd0.net　
　 14,6で300万ならハリアー買うわ 　
　
20 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-AeBU)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 18:00:26.74 ID:2BOw7R0Cp.net　

　 日本車も似たようなもんだろ 　

　
25 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 19e0-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 18:01:50.93 ID:o2CfJzcU0.net　
　 >>20 　
　 8年乗ってる2代目デミオだけど、リッター18キロは走るよ 　
　
37 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 02c3-w5mc)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 18:03:13.67 ID:Q7gcz/4c0.net　
　 >>25 　
　 二代目ってデミオの中でも燃費悪いんじゃなかったっけ 　
　 それでも18走るのか 　
　
163 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b487-w5mc)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 18:48:31.05 ID:Tk1XPzyz0.net　
　 >>20 　
　 乗り方によるんじゃないの。３代目デミオの1300MTだけどエコ走行すれば 　
　 高速で22km/l 〜街中 18km/l くらい走るけど、山道でポルシェなんかに 　
　 負けるくゎあ！って運転すると９km/l ぐらいになる。 　
　
22 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟｰ Sdf8-/lyK)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:00:50.04 ID:ZB8nhWJ0d.net　

　 雉はこれにどう答えるの？ 　

　
42 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-/lyK)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:04:34.55 ID:q7AFhWqJa.net　
　 >>22 　
　 日本の速度規制では性能を生かしきれない、だから燃費が悪い 　
　 欧州車はもっと速度を出しても日本の軽自動車(スズキ)のように不安定にならない 　
　 アウトバーンでのテストが真実を物語る 　
　
78 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-TVTd)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:14:47.15 ID:9/gqJi/Ka.net　
　 >>22 　
　 燃費だけの車選びは心が貧しい 　
　
33 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ a9ac-w5mc)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 18:02:54.69 ID:GeB9/nEz0.net　
　 コンパクト最コスパはミラージュの1.0 　
　 最高グレードG138万円で実燃費ユーザー平均20km/L 　
　 http://e-nenpi.com/enenpi/carname/381 　
　
88 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW fb1a-Sbv5)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 18:18:39.22 ID:P6d48mXJ0.net　
　 >>33 　
　 ミラージュってまだ新車売ってたの？ 　
　
38 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-Lny5)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 18:03:29.99 ID:6R5LQCDVr.net　
　 >>1 　
　 燃費計もインチキしてるのか？ 　
　
69 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fb93-g0wx)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:12:22.09 ID:+yIiANx30.net　
　 どこのメーカーにも言えるけど 　
　 カタログスペックで良い数値出してても 　
　 購入後実際に運転して出た数値が遥かに低い値だったらガッカリするってのは普通に理解しやすい事だろ？ 　
　 なんでガッカリするような要素を誇らしげに掲げてるんだ？ 　
　 　
　 テストコースでの理想数値も出しとけば良いけどさ 　
　 街乗り想定での現実的数値も出しとけよ、それを参考にするから 　
　
81 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fbcb-ZDMa)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:15:26.89 ID:LNVKFNc30.net　
　 まだ買う奴居るんだろうな 　
　 どういう心理なんだろう 　
　
86 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f60f-e4JM)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 18:17:56.14 ID:2cdznJ5i0.net　
　 >>81 　
　 この機に乗じて買い叩いてる人はいるっぽいよ。 　
　 欠陥の疑いもあるわけだし、うまくすれば2度おいしいかもしれない、と。 　
　 どうせVWの車なんて長く乗らないでしょ。 　
　 電装系弱いから長く乗ると維持コストがバカにならないし。 　
　
90 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9bde-t1ei)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:19:24.25 ID:MM+CR7fZ0.net　
　 街乗りならこんなもんじゃないの 　
　
161 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9b35-p+Hw)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:46:57.39 ID:vzaV8RJB0.net　
　 雉やら売国評論家の記事信じて 　
　 ボロクソ買ってジャップ車叩いてたジャップって池沼なの？ 　
　 まだアホ面でボロクソ乗ってるの？ 　
　
165 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 099b-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:51:00.83 ID:kEwthy3N0.net　
　 高速だから駄目なんじゃないの？ 　
　 高速をたらたら走るアメリカだと基本１８００ｃｃ以上の車しかないやん 　
　 それ以下だとハイウェイ燃費が逆に落ちるし 　
　 しょせん誤魔化しVWの1000ccのターボじゃこんなもんな気がするけどね 　
　
171 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d06d-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:52:03.44 ID:coXtGHoq0.net　

　 フィットがいいんか？もう燃費だけで選びたい 　

　
176 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fdbf-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:54:00.22 ID:h/HPDYgd0.net　

　 >>171 　
　 新プリウスかその派生車でおｋ 　
　 JC40だからインチキしてなけりゃ実燃費30はいくだろう 　

　
179 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d06d-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:55:58.58 ID:coXtGHoq0.net　
　 >>176　そうか　ハッチバックのような形あったよな 　
　 次の買い替えはあれにしよう 　
　
191 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-cSsp)[] 投稿日：2015/11/10(火) 19:00:49.37 ID:RVyfE0Cga.net　
　 >>176 　
　 プリウスはアメリカEPA燃費で20km/lくらいだから、新型もそれより多少良い程度だと思う 　
　
182 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0214-w5mc)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 18:57:26.88 ID:Y5AdLOgJ0.net　
　 まあ小さいエンジンにしたから燃費がいいってほと単純じゃないからな 　
　 パワーないからってんでベタ踏みすれば一気に燃料減るわけだし 　
　
183 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-cSsp)[] 投稿日：2015/11/10(火) 18:57:48.50 ID:RVyfE0Cga.net　
　 実燃費15なら悪くないだろ 　
　 俺のルポGTIはポロより15%くらい軽くて10km/l前後だったぞ 　
　
192 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ e136-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 19:02:02.56 ID:oACEFEJB0.net　
　 つーか元々ドイツ車も燃費ｋｓだからな 　
　 日本が燃費に拘り過ぎてるのか 　
　 ケチなのか知らないけどさ 　
　
208 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c5f9-zXqB)[] 投稿日：2015/11/10(火) 19:08:28.54 ID:iDGHYadT0.net　

　 アルトターボRSの方を買う。 　
　 　

　
210 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW edc2-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:09:55.47 ID:tdqr+DU/0.net　

　 >>208 　
　 ワークスが出ることが確定した今ではなんの魅力も無いな 　

　
233 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ c5f9-zXqB)[] 投稿日：2015/11/10(火) 19:21:27.74 ID:iDGHYadT0.net　
　 >>210 　
　 ワークスはMT専用車。 　
　 ターボはATの方が効率良い。 　
　 　
　
221 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:15:32.55 ID:MM21LR2Ea.net　

　 性能はさておきデザインは完璧じゃね？なんで日本のメーカーはこういうスタイリッシュなコンパクト作らねーのかな 　
　 フィットとかノートとかヴィッツとか 　
　 池沼がデザインしてももうちょいマシなもん作りそうなもんだが 　
　 　
　 　
　 http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/6/726/img_06ab8f6edf5b0532c830127e7f030752165650.jpg

　

　
222 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW edc2-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:16:04.77 ID:tdqr+DU/0.net　
　 >>221 　
　 スイスポの方が良いんだが 　
　
226 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:17:57.30 ID:MM21LR2Ea.net　
　 >>222 　
　 まあ日本車ならスイスポかデミオかヴィッツジーズくらいか 　
　 スイフトは死ぬほどダサいけどスイスポは俺も認める 　
　 ヨーロッパでも認められとるし 　
　
225 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f4d1-ZOiF)[] 投稿日：2015/11/10(火) 19:17:26.33 ID:J1QXjrrs0.net　

　 >>221 　
　 普通の形状過ぎてどこがデザインされたのか解らん 　

　
229 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:19:15.02 ID:MM21LR2Ea.net　

　 >>225 　
　 くくくくっ 　
　 そのふつーが作れないのよ、日本のメーカーは 　
　 だから現行デミオ出たときはマジでビビった 　
　 日本人には不可能なデザインだったから 　

　
231 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f4d1-ZOiF)[] 投稿日：2015/11/10(火) 19:20:34.28 ID:J1QXjrrs0.net　
　 >>229 　
　 > そのふつーが作れないのよ、日本のメーカーは 　
　 じゃVWのはデザインじゃ無いじゃん 　
　
253 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-cSsp)[] 投稿日：2015/11/10(火) 19:34:20.56 ID:RVyfE0Cga.net　
　 >>231 　
　 良いデザイン=良い設計 　
　
242 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:25:33.62 ID:J5YhEhOha.net　

　 >>229 　
　 なるほど、普通に作れないから捏造したんだねVWはｗ 　
　 普通以下の車を作る会社、ボロクソヴァーゲンｗ 　

　
246 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:29:13.78 ID:MM21LR2Ea.net　

　 >>242 　
　 ディーゼルモデルがクソなだけでポロやゴルフのGTIやRモデルは間違いなくホットハッチのベンチマークだぞ 　
　 あのレベルのホットハッチは日本のメーカーには絶対作れん 　
　 まあもうすぐ出るシビックタイプRはかなりいい線いくだろけど 　
　 やっぱり質感とか走りとか細かく見るとゴルフRなのよ 　

　
250 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW edc2-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:31:36.12 ID:tdqr+DU/0.net　
　 >>246 　
　 Rはそもそも値段がちげーだろ 　
　
251 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:33:05.88 ID:MM21LR2Ea.net　
　 >>250 　
　 ドイツだとほとんど同じ値段らしい 　
　 明らかにゴルフRキラーとして作ったのは明らかに 　
　
230 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 099b-w5mc)[] 投稿日：2015/11/10(火) 19:20:01.23 ID:kEwthy3N0.net　
　 アクセラはハイブリッドにしとけばプリウスより・・・ 　
　
235 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sa05-/lyK)[sage] 投稿日：2015/11/10(火) 19:21:53.94 ID:MM21LR2Ea.net　
　 >>230 　
　 あるよマヌケ 　
　 めちゃくちゃマニアックなモデルだからカタログにすら載ってないけどアクセラにプリウスのハイブリッドシステムそのまま載っけたマニアックモデルが存在してるはず 　
　 何気にマツダとトヨタは業務提携してるからね 　
　 前に雑誌で見た 　
　
289 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-AeBU)[] 投稿日：2015/11/10(火) 20:15:56.49 ID:/iVqxYBmp.net　

　 ドイツ車はアウトバーン走る事想定しているのに分かってないやつ多すぎだろ 　
　 高速走行時で日本車と比較してみろや 　

　
291 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW f645-WfMG)[] 投稿日：2015/11/10(火) 20:18:33.85 ID:xu9RjKuZ0.net　
　 >>289 　
　 高速なんかたまにしか乗らんやん 　
　
298 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-AeBU)[] 投稿日：2015/11/10(火) 20:22:47.66 ID:/iVqxYBmp.net　
　 >>291 　
　 たまにしか乗らなくても高速で事故ったら死ぬぞ 　
　 そう考えたら頑丈で高速走行時も安定して走るドイツ車しかないだろ